Главная » 2017 » Апрель » 4 » Моделирование и обновление по сравнению с McLaren 650S.
00:57
Моделирование и обновление по сравнению с McLaren 650S.
Моделирование и обновление по сравнению с McLaren 650S.
Новый 2018 McLaren 720S стал первым автомобилем в гоночной команде, который стал суперкаром второго поколения суперсерии второго поколения. В дополнение к значительному увеличению мощности и снижению веса, новый 720S также ездит на совершенно новой цельной углеродистой ванне с интегрированной крышей, дублированной MonoCage II. Вот посмотрите различия в стилях между исходящим McLaren 650S и новым 2018 McLaren 720S.
Передняя часть, наиболее заметным изменением является переработанная передняя панель с краской между измененными нижними воздухозаборниками и фарами. Более внимательный взгляд показывает, что фары и дневные ходовые огни (DRL) установлены внутри двух больших функциональных вентиляционных отверстий или «глазных гнезд». Компактные фары считаются более яркими и имеют более широкое распространение, чем обычные фары. В капоте также есть новые вентиляционные отверстия для теплоотвода, которые расположены под углом к ??дверям.
Вдоль боковой стороны, новый MonoCage II изменяет профиль McLaren 720S, связывая его общую форму с конструкцией оригинального автомобиля McLaren F1. Тепловентиляторы были добавлены как перед передними колесами, так и в кормовой части передних колес. Хотя в качающейся панели есть небольшое охлаждение тормозной системы, McLaren заменил большой боковой ковш новым входом сверху задних панелей, которые обертывают заднюю половину теплицы.
Вокруг спины новый McLaren 720S оснащен новым полноразмерным задним спойлером. Как и передний бампер, задняя панель имеет больше лакокрасочного покрытия, которое обрамляет тонкие изогнутые задние фары и новые круглые выхлопные трубы. На каждой стороне задней крышки двигателя есть еще два вентиляционных отверстия для отвода тепла.
Внутри кабины водителя доминирует новый складной приборный отсек. Когда он открыт, дисплей трюка показывает скорость, двигатель, обороты, уровень топлива, расстояние до пустого и многое другое. С нажатием кнопки дисплей сворачивается внутрь в приборную панель, отображая только самую важную информацию, такую ??как скорость. Хотя новая модель оснащена большим сенсорным экраном с центральной 8.0-дюймовой сенсорной панелью, она по-прежнему ориентирована вертикально и управляет аудио, мультимедиа, навигацией и другими удобными функциями. Распределительное устройство центральной стойки и дверной панели также было изменено.
